2005年以后,车辆快速增长,并大幅降价,车辆已不是什么贵重物品,而停车的主要矛盾是车多位少无处停车的问题,而随着立体车库越建越大,车位引导、反向寻车、快速出入、城市停车诱导等系统发展了起来,智能立体停车库系统更多的被看作是城市静态智能交通领域的一部分,这就回归了停车属于交通领域的本质。
国内立体停车库企业大有可为目前国内的立体停车库市场现状,还没有一个规范的标准,各地在建设的过程中缺少整体规划的依据,都只能依据个人的认识做。即使已经建设的系统,也还没有发挥出应有的效果。国内的立体停车库尤其是大厦的立体停车库,收费管理部分做得尤为完善,但是对于立体停车库内部的车位引导和车辆寻找等,几乎没做。另外,立体停车库也没有与其他立体停车库连成一体来发挥整体效益。
国外的智能立体停车库系统,虽然做得时间比国内早,在经过十几年的发展后,国内的立体车库设备和系统已经能够在许多方面赶上了国外的同类产品,尤其是立体停车库作为一个完整的系统来考虑时,更需要考虑国内的实际,不能完全照搬国外的经验,在这点上国内的厂商有明显的优势。
另外,根据立体停车库业内的人员的立体停车库市场调研情况来看,国内和国外的立体停车库车位引导系统基本上都处于同一个阶段,都是在逐渐普及的过程中。发展的时间都不算太长,而且国内外的立体停车库产品竞争在技术没有太大的差异化,甚至可以说国内更领先一些。
所以,从各个方面考虑,国外立体停车库技术的引进,不会对国内的企业造成大的负面影响。国内企业完全可以利用自身的优势,独占鳌头。