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机械车库的优越性

随着汽车数量日益剧增,解决停车问题日益严重,尤其是居民小区、大型公共消费场所等,寸土如今,停车场向空间发展,已势在必行。根据有关市场调查,目前在大中型城市对立体车库的年需求量至少为10万个车位,但该类产品供应量很少,国内只有30家左右立体车库公司的少量产品供应市场,外国的相关立体车库公司看好这一巨大的市场,目前开始有产品向中国出口,但是其价格高,使用成本和收费高,使国内市场难以接受,限制了其推广使用。在我国,出北京、上海、广州等特大城市外,沿海工业发达、人口密集、土地多的中等城市和地区也已陆续开始安装和使用立体,便显出强劲的市场需求。所以从技术市场政策等诸多因素分析,该项目已具备了良好的开发条件,具有重大的现实意义。
立体车库与传统的自然地下车库相比,在许多方面都显出优越性:
首先立体车库具有突出的节地优势。以往的地下车库由于要留足够的行车通道,平均一辆车就要占据40平方米的面积,而如果采用双层立体车库,可是地面的使用率提高805-90%.例如采用地上多层立体车库,50平方米的土地面积上便可存放40辆车,这可以大大地节省有限的土地资源,并节省土建开发成本。
其次,立体车库于地下车库相比可更有效地保证人身和车辆的安全,人在车库内或车不停准位置,有电子控制的整个设备便不会运转,应该说,立体车库从管理上可以做到彻底的人车分流。
在地上车库由采用机械存在,还可以免除采暖通风设施,因此运行中的耗电量比人工管理的地下车库低得多。立体车库一般不做成套系统,而以单台集装而成,这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势,在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立立体车库,这对目前车库短缺的小区解决停车难的问题提出了有效的途径。
立体车库在国外的发展,尤其在日本已有近30至40年的历史,无论在技术还是经验上均已获得了成功。美、德、日、韩等国家的产品代表了国际上的领先水平,国内立体车库多为进口德国或韩国的产品。立体车库在西欧东南亚韩国和日本得到了广泛的应用,形成了一个包括制造、安装、使用和维修的行业系统。我国于90年代初开始研究开发立体车库,距今已有二十年的历程。由于很多兴建小区内住户与车位的配比为1:1,为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾,立体车库以其平均单位占地面积少的独特特性,已被广大用户接受。